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牽手北京地鐵 方正國際樹立AFC領(lǐng)域新標(biāo)桿
2010-09-18 09:10 來源:支點網(wǎng) 責(zé)編:Victoria
- 摘要:
- 而在票制的設(shè)計上,方正國際為亦莊線提供了兩種制式,即以計程制為基本票制,以計時制為輔助票制。同時,該系統(tǒng)建成后,將實現(xiàn)軌道交通AFC清算管理中心、線路中心、車站等三級管理,并實現(xiàn)城市交通一卡通和軌道交通一票通的封閉式票務(wù)管理,從而有效滿足北京市智能交通一體化建設(shè)和未來規(guī)劃。
【CPP114】訊:“我是誰?你看不見我,我是方正地鐵售檢票系統(tǒng)。”一則極其溫情的電視廣告,讓方正國際地鐵售檢票系統(tǒng)(AFC系統(tǒng))家喻戶曉。日前,方正AFC業(yè)務(wù)又有了新進展,由該公司承建的北京地鐵亦莊線自動售檢票系統(tǒng)已經(jīng)進入現(xiàn)場系統(tǒng)聯(lián)調(diào)階段,今年十一期間將正式試運行。亦莊線AFC系統(tǒng)在遵循北京AFC設(shè)計導(dǎo)則的基礎(chǔ)上,進行了系統(tǒng)性能的優(yōu)化升級,擁有更完整的系統(tǒng)功能,更貼近用戶和運營需求,將成為我國地鐵AFC領(lǐng)域的新標(biāo)桿。”
據(jù)了解,亦莊線是連接北京市中心城和亦莊新城的輕軌線路,起點為地鐵5號線宋家莊站南側(cè),終點為亦莊規(guī)劃區(qū)東邊界的亦莊火車站,全長23.2公里、共14座車站,預(yù)計今年年底正式通車。作為亦莊線和北京智能交通建設(shè)的重要內(nèi)容,AFC系統(tǒng)建設(shè)至關(guān)重要,經(jīng)過嚴(yán)格篩選,方正國際憑借豐富的國際經(jīng)驗和綜合實力從眾多的AFC供應(yīng)商中脫穎而出。
方正國際總裁管祥紅表示,“亦莊線采用了非接觸式IC卡AFC系統(tǒng),其設(shè)備軟件是我們自主設(shè)計開發(fā)的,人性化和多種制式的兼容是其最大優(yōu)勢”。據(jù)介紹,該AFC系統(tǒng)主要包括票務(wù)中心系統(tǒng)、維修中心系統(tǒng)、培訓(xùn)中心系統(tǒng)、自動售票機、半自動售票機、自動檢票機、自動查詢機、便攜式檢票機、車票、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及其它附屬設(shè)備/設(shè)施等。在整個檢票過程中,卡與機無需接觸,大大提高乘客檢票的便捷性。
而在票制的設(shè)計上,方正國際為亦莊線提供了兩種制式,即以計程制為基本票制,以計時制為輔助票制。同時,該系統(tǒng)建成后,將實現(xiàn)軌道交通AFC清算管理中心、線路中心、車站等三級管理,并實現(xiàn)城市交通一卡通和軌道交通一票通的封閉式票務(wù)管理,從而有效滿足北京市智能交通一體化建設(shè)和未來規(guī)劃。
管祥紅表示:“與純粹的本土或國外AFC系統(tǒng)相比,亦莊線稱得上‘中西合璧’”。據(jù)悉,方正國際是方正集團實施“走出去”戰(zhàn)略的重要部署,于1996年在日本東京成立,以王選教授發(fā)明的激光照排印刷技術(shù)為市場切入點,成功占領(lǐng)日本市場,并通過不斷創(chuàng)新,業(yè)務(wù)延伸至更多的IT服務(wù)領(lǐng)域,目前已經(jīng)成為國際知名的ITO&BPO服務(wù)商。
而在AFC系統(tǒng)的研發(fā)上,方正國際充分利用方正集團優(yōu)秀的計算機軟件系統(tǒng)集成能力與歐姆龍公司一流的自動控制技術(shù),從而成功研制出一整套適合國情、功能完善、靈活擴充、使用方便,安全可靠的AFC系統(tǒng)。該系統(tǒng)先后中標(biāo)北京地鐵五號線、西安地鐵二號線、天津二號線、沈陽地鐵二號線等國內(nèi)一線城市地鐵AFC項目,成為國內(nèi)AFC領(lǐng)域的主力軍。
與此同時,方正國際AFC系統(tǒng)也走出了國門,進入到國際高端市場,先后中標(biāo)并成為阿聯(lián)酋迪拜地鐵AFC核心軟件系統(tǒng)提供商、日本PIA全球票務(wù)系統(tǒng)總承包商和日本大東京圈交通一卡通系統(tǒng)開發(fā)商,并成為印尼雅加達(dá)、土耳其伊斯坦布爾軌道交通AFC系統(tǒng)的咨詢服務(wù)提供商。依靠強大的核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán),方正國際已經(jīng)成為我國軟件企業(yè)進軍國際市場的一面旗幟。
國際化的團隊和研發(fā)理念,豐富的本土和海外AFC系統(tǒng)服務(wù)案例,管祥紅對亦莊線AFC系統(tǒng)的成功運營充滿信心。他表示:“以亦莊線AFC系統(tǒng)為契機,方正國際將進一步加強與國內(nèi)交通管理機構(gòu)的互動與合作,并以持續(xù)創(chuàng)新為理念,整合方正集團IT事業(yè)集群優(yōu)勢,進一步增強AFC業(yè)務(wù)的綜合競爭力。與中國智能交通發(fā)展同步,讓方正IT走進更多老百姓的身邊。”
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據(jù)了解,亦莊線是連接北京市中心城和亦莊新城的輕軌線路,起點為地鐵5號線宋家莊站南側(cè),終點為亦莊規(guī)劃區(qū)東邊界的亦莊火車站,全長23.2公里、共14座車站,預(yù)計今年年底正式通車。作為亦莊線和北京智能交通建設(shè)的重要內(nèi)容,AFC系統(tǒng)建設(shè)至關(guān)重要,經(jīng)過嚴(yán)格篩選,方正國際憑借豐富的國際經(jīng)驗和綜合實力從眾多的AFC供應(yīng)商中脫穎而出。
方正國際總裁管祥紅表示,“亦莊線采用了非接觸式IC卡AFC系統(tǒng),其設(shè)備軟件是我們自主設(shè)計開發(fā)的,人性化和多種制式的兼容是其最大優(yōu)勢”。據(jù)介紹,該AFC系統(tǒng)主要包括票務(wù)中心系統(tǒng)、維修中心系統(tǒng)、培訓(xùn)中心系統(tǒng)、自動售票機、半自動售票機、自動檢票機、自動查詢機、便攜式檢票機、車票、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及其它附屬設(shè)備/設(shè)施等。在整個檢票過程中,卡與機無需接觸,大大提高乘客檢票的便捷性。
而在票制的設(shè)計上,方正國際為亦莊線提供了兩種制式,即以計程制為基本票制,以計時制為輔助票制。同時,該系統(tǒng)建成后,將實現(xiàn)軌道交通AFC清算管理中心、線路中心、車站等三級管理,并實現(xiàn)城市交通一卡通和軌道交通一票通的封閉式票務(wù)管理,從而有效滿足北京市智能交通一體化建設(shè)和未來規(guī)劃。
管祥紅表示:“與純粹的本土或國外AFC系統(tǒng)相比,亦莊線稱得上‘中西合璧’”。據(jù)悉,方正國際是方正集團實施“走出去”戰(zhàn)略的重要部署,于1996年在日本東京成立,以王選教授發(fā)明的激光照排印刷技術(shù)為市場切入點,成功占領(lǐng)日本市場,并通過不斷創(chuàng)新,業(yè)務(wù)延伸至更多的IT服務(wù)領(lǐng)域,目前已經(jīng)成為國際知名的ITO&BPO服務(wù)商。
而在AFC系統(tǒng)的研發(fā)上,方正國際充分利用方正集團優(yōu)秀的計算機軟件系統(tǒng)集成能力與歐姆龍公司一流的自動控制技術(shù),從而成功研制出一整套適合國情、功能完善、靈活擴充、使用方便,安全可靠的AFC系統(tǒng)。該系統(tǒng)先后中標(biāo)北京地鐵五號線、西安地鐵二號線、天津二號線、沈陽地鐵二號線等國內(nèi)一線城市地鐵AFC項目,成為國內(nèi)AFC領(lǐng)域的主力軍。
與此同時,方正國際AFC系統(tǒng)也走出了國門,進入到國際高端市場,先后中標(biāo)并成為阿聯(lián)酋迪拜地鐵AFC核心軟件系統(tǒng)提供商、日本PIA全球票務(wù)系統(tǒng)總承包商和日本大東京圈交通一卡通系統(tǒng)開發(fā)商,并成為印尼雅加達(dá)、土耳其伊斯坦布爾軌道交通AFC系統(tǒng)的咨詢服務(wù)提供商。依靠強大的核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán),方正國際已經(jīng)成為我國軟件企業(yè)進軍國際市場的一面旗幟。
國際化的團隊和研發(fā)理念,豐富的本土和海外AFC系統(tǒng)服務(wù)案例,管祥紅對亦莊線AFC系統(tǒng)的成功運營充滿信心。他表示:“以亦莊線AFC系統(tǒng)為契機,方正國際將進一步加強與國內(nèi)交通管理機構(gòu)的互動與合作,并以持續(xù)創(chuàng)新為理念,整合方正集團IT事業(yè)集群優(yōu)勢,進一步增強AFC業(yè)務(wù)的綜合競爭力。與中國智能交通發(fā)展同步,讓方正IT走進更多老百姓的身邊。”
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