預(yù)測(cè)式響應(yīng)訂單

　　亞馬遜在進(jìn)入卓越前后，到底給卓越帶來(lái)了什么樣的變化？

　　“與之前的卓越以及國(guó)內(nèi)同類的B2C電子商務(wù)網(wǎng)站最大的不同就是：對(duì)訂單的響應(yīng)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)了。”卓越亞馬遜總裁王漢華說(shuō)，在過(guò)去，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理多是被動(dòng)地反映消費(fèi)者的需求，消費(fèi)者下了訂單，由訂單帶動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈滿足消費(fèi)者的需求。然而，良性供應(yīng)鏈管理的精髓則是通過(guò)預(yù)測(cè)消費(fèi)者的需求，主動(dòng)反應(yīng)訂單。互聯(lián)網(wǎng)在這方面極具優(yōu)勢(shì)，而亞馬遜就是通過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)將這個(gè)優(yōu)勢(shì)最大化。

　　王漢華說(shuō)，經(jīng)過(guò)多年的累積，亞馬遜已經(jīng)形成了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)，系統(tǒng)根據(jù)這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)可以大概預(yù)測(cè)某個(gè)產(chǎn)品的某一型號(hào)在某一個(gè)地區(qū)一天能有多少訂單。以譚先生訂購(gòu)的暢銷書為例，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)歷史數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)出這本書在北京當(dāng)天的銷量，而供應(yīng)商備貨、發(fā)貨時(shí)間在系統(tǒng)中也有記錄，假定為三天。那么，在亞馬遜的采購(gòu)部門，十天前就會(huì)將這個(gè)訂單發(fā)給供應(yīng)商。也就是說(shuō)，在消費(fèi)者還沒(méi)有下訂單的時(shí)候，這本書就已經(jīng)備在庫(kù)房里了。

　　在美國(guó)，供應(yīng)商的后臺(tái)系統(tǒng)是與亞馬遜的系統(tǒng)直接對(duì)接的，以保證產(chǎn)品從供貨倉(cāng)儲(chǔ)到配送的效率最優(yōu)。然而在國(guó)內(nèi)，由于供應(yīng)商管理水平的參差不齊，并非所有的供應(yīng)商都能達(dá)到這樣的水平。這對(duì)于卓越亞馬遜要完全復(fù)制亞馬遜的美國(guó)模式，顯然是一個(gè)難題。

　　王漢華說(shuō)，卓越亞馬遜想出的方式就是培養(yǎng)合作商。以圖書為例，在傳統(tǒng)渠道往往會(huì)產(chǎn)生20%的退貨率，而圖書供應(yīng)商很難預(yù)測(cè)到傳統(tǒng)渠道的實(shí)時(shí)銷售情況。于是，卓越亞馬遜就積極引導(dǎo)供應(yīng)商的系統(tǒng)與亞馬遜進(jìn)行對(duì)接，這樣供應(yīng)商就可以看到每本圖書每天的銷量了，從而再根據(jù)這個(gè)銷量進(jìn)行供貨。這樣一來(lái)，暢銷書就不會(huì)斷貨，而長(zhǎng)尾類圖書也不會(huì)大量堆在亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)中。

　　許多電子商務(wù)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)之間往往是總倉(cāng)和分倉(cāng)的關(guān)系，而卓越亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)無(wú)從屬關(guān)系，全國(guó)任何一個(gè)消費(fèi)者下的訂單，系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)匹配給發(fā)貨成本最低、到達(dá)效率最高的倉(cāng)庫(kù)。

　　由系統(tǒng)來(lái)匹配最佳倉(cāng)庫(kù)

　　全國(guó)任何一個(gè)角落的消費(fèi)者下了訂單該由哪個(gè)倉(cāng)庫(kù)送貨？消費(fèi)者付費(fèi)的加急訂單，需要在什么時(shí)間送出而不會(huì)耽誤消費(fèi)者的收貨？這些問(wèn)題都在考驗(yàn)著卓越亞馬遜的供應(yīng)鏈管理水平。

　　春節(jié)前夕，那些春節(jié)期間熱銷的商品會(huì)被擺放在離包裝區(qū)最近的區(qū)域； 而在圖書庫(kù)房，暢銷類圖書被放置在離庫(kù)房出口包裝區(qū)最近的位置。記者在訂單打印處還看到：一些訂單上有明顯的紅色標(biāo)識(shí)。周濤說(shuō)，這部分訂單屬于加急訂單。系統(tǒng)在消費(fèi)者下單時(shí)，就自動(dòng)識(shí)別這部分訂單并打出紅色標(biāo)識(shí)，而配貨員會(huì)優(yōu)先處理這樣的訂單。

　　而已經(jīng)包裝好的商品，則堆放在不同的區(qū)域。周濤說(shuō)，商品按照不同的區(qū)域堆放，為的是方便物流公司的貨車每天定時(shí)來(lái)取貨。在全國(guó)，卓越亞馬遜有北京、蘇州、廣州、成都四個(gè)倉(cāng)庫(kù)。與許多電子商務(wù)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)之間往往是總倉(cāng)和分倉(cāng)的關(guān)系不同，卓越亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)無(wú)從屬關(guān)系，全國(guó)任何一個(gè)消費(fèi)者下的訂單，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配給發(fā)貨成本最低、到達(dá)效率最高的倉(cāng)庫(kù)。

　　物流配送質(zhì)量是影響消費(fèi)體驗(yàn)的重要一環(huán)，尤其對(duì)于電子商務(wù)企業(yè)而言，物流配送在供應(yīng)鏈中更是處于至關(guān)重要的位置。在美國(guó)，由于各城市的物流系統(tǒng)水平統(tǒng)一，當(dāng)亞馬遜決定進(jìn)入一個(gè)局部市場(chǎng)時(shí)，可以借助于第三方物流（比如UPS）的力量，迅速實(shí)現(xiàn)快速的成長(zhǎng)。然而在中國(guó)，各級(jí)城市的物流體系差異很大，卓越亞馬遜自然也無(wú)法完全照搬美國(guó)模式。王漢華說(shuō)，在北京、上海、廣州等一線城市，卓越亞馬遜自己在做物流配送，主要考慮的是在這些送貨量比較集中的城市自建物流，可以節(jié)約成本。而在其他地區(qū)，卓越亞馬遜則選擇不同的物流公司進(jìn)行合作，每年都會(huì)按照送達(dá)速度、準(zhǔn)確率、顧客投訴率等指標(biāo)對(duì)物流公司進(jìn)行考核。

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