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從豐田全球召回事件我們可學(xué)到什么

2010-03-03 13:22 來源：盈拓國際展覽責(zé)編：陳運(yùn)榮

摘要：: 中國有一句老話就是蒼蠅不叮沒縫的蛋。問題出現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)來說是豐田本身的產(chǎn)品質(zhì)量問題。可是，有了這么大的召回，尤其影響到人身安全的時(shí)候，別的企業(yè)趁火打劫也好，落井下石也好，趁機(jī)擴(kuò)大自己的形象和知名度，賣出更多的產(chǎn)品，包括有針對(duì)性的促銷措施，我個(gè)人覺得是無可厚非的。我覺得中國汽車企業(yè)在這方面的反應(yīng)是不是遲鈍了，好像沒有什么作為，豐田在那兒出了問題，自己并沒有利用這個(gè)機(jī)會(huì)。

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小C專訪｜正博總經(jīng)理范

小C專訪·煒岡股份董事

　　【CPP114】訊：

　　焦點(diǎn)事件：3月1日下午6點(diǎn)，豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男在北京就豐田汽車最近一系列質(zhì)量問題舉行記者招待會(huì)，向中國消費(fèi)者做出道歉。目前，豐田正在展開一系列全球性的危機(jī)公關(guān)，繼造訪美國市場(chǎng)后，中國是豐田章男的第二站。

　　中國有一句老話就是蒼蠅不叮沒縫的蛋。問題出現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)來說是豐田本身的產(chǎn)品質(zhì)量問題。可是，有了這么大的召回，尤其影響到人身安全的時(shí)候，別的企業(yè)趁火打劫也好，落井下石也好，趁機(jī)擴(kuò)大自己的形象和知名度，賣出更多的產(chǎn)品，包括有針對(duì)性的促銷措施，我個(gè)人覺得是無可厚非的。我覺得中國汽車企業(yè)在這方面的反應(yīng)是不是遲鈍了，好像沒有什么作為，豐田在那兒出了問題，自己并沒有利用這個(gè)機(jī)會(huì)。我個(gè)人覺得咱們中國企業(yè)是不是太紳士風(fēng)度了，也應(yīng)該利用這個(gè)機(jī)會(huì)采取措施。

　　清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授金占明

　　現(xiàn)在中國品牌已經(jīng)慢慢被中國大眾接受，所以往后中國品牌，我相信也會(huì)遇到這方面的情況。這個(gè)是自然的現(xiàn)象。這次豐田的召回事件也提醒了中國的企業(yè)，在快速增長(zhǎng)的時(shí)候，可能不要過于強(qiáng)調(diào)增長(zhǎng)，有時(shí)簡(jiǎn)單的，慢的，比快速，比復(fù)雜好。很多中國企業(yè)想到國外去出口或者在國外建基地。豐田這次的召回事件也提醒他們不要低估國外媒體的強(qiáng)勢(shì)，不要低估媒體和消費(fèi)者對(duì)安全的看重。這個(gè)是在國內(nèi)目前不存在的情況，還是要提醒中國企業(yè)，要把這個(gè)關(guān)把好。

　　科爾尼管理咨詢公司博士戴加輝

　　還有十幾天就是315了。與如火如荼進(jìn)行的召回日韓汽車相比，國內(nèi)的汽車召回市場(chǎng)相當(dāng)平靜。是不是豐田栽了，全國乃至全世界的目光都等著看豐田的下場(chǎng)，315的主角這下也有了，國內(nèi)其他車企自然可以高枕無憂了呢？

　　事實(shí)上，國內(nèi)品牌的質(zhì)量問題不少。可數(shù)據(jù)顯示，從2004年到2009年間，只有7個(gè)自主品牌有過召回歷史。同樣的問題，到了國內(nèi)，卻演變成了“修車排隊(duì)”，將本該企業(yè)負(fù)責(zé)的召回變成消費(fèi)者掏錢反復(fù)維修，這成為一種被國人無奈接受的戲謔。以豐田為鑒，將質(zhì)量管理和技術(shù)提高放在銷量的前面。否則，借一句電影對(duì)白，“出來混，遲早要還的。”

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