油價(jià)上調(diào) 印刷行業(yè)是否面臨新的挑戰(zhàn)

     【編者按：5月31日晚間，國(guó)家發(fā)改委發(fā)出通知稱(chēng)，自6月1日零時(shí)起將國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格分別上調(diào)0.34元左右，上漲幅度在6%-7%之間，調(diào)整后汽油、柴油每噸價(jià)格均至400元。】

       【我要印】 關(guān)于油價(jià)上調(diào)的問(wèn)題，可以說(shuō)是已經(jīng)早有預(yù)期，不少媒體也對(duì)此推測(cè)報(bào)道過(guò)，雖然中石油、中石化在3天前曾辟謠“近期成品油價(jià)格不會(huì)上調(diào)”，但是，國(guó)家發(fā)改委的明文規(guī)定已成為不爭(zhēng)的事實(shí)，油價(jià)上漲也已塵埃落定！

        雖然相對(duì)于去年每升動(dòng)輒0.9元以上的上漲，這次調(diào)價(jià)可謂“毛毛雨”，但三毛多的調(diào)整還是足夠觸動(dòng)各相關(guān)行業(yè)的神經(jīng)。據(jù)大眾網(wǎng)媒體稱(chēng)，油價(jià)上調(diào)后，私家車(chē)、出租車(chē)支出增加，物流業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等利潤(rùn)受損較大。

        近年來(lái)，原材料價(jià)格的上漲、用工成本的增加等原因致使行業(yè)人士驚呼印刷“微利時(shí)代”來(lái)臨，尤其是已出口為主的外向型企業(yè)來(lái)說(shuō)，人民幣升值、美元貶值、出口退稅的減少，更是不可回避的現(xiàn)實(shí)！

        汽油、柴油價(jià)格的上調(diào)，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致印刷行業(yè)運(yùn)輸成本的上升，這主要包括油墨、紙張等原材料的采購(gòu)運(yùn)輸以及印刷成品的運(yùn)輸。據(jù)悉，油價(jià)上調(diào)10%，物流企業(yè)的整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本就會(huì)上漲4%。此次油價(jià)上漲幅度在6%-7%之間，雖不到10%，但是也足以可以縮減物流企業(yè)2%-3%的利潤(rùn)。而為了保證利潤(rùn)，物流公司勢(shì)必會(huì)加大運(yùn)輸費(fèi)用，進(jìn)而將這些利潤(rùn)的縮減，轉(zhuǎn)移到其相關(guān)行業(yè)中。

    無(wú)容置疑，在目前全球金融危機(jī)持續(xù)蔓延的情況下，還沒(méi)有完全恢復(fù)的印刷行業(yè)，在油價(jià)上調(diào)面前，是否會(huì)雪上加霜？或許又迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)？印刷行業(yè)的發(fā)展又有誰(shuí)來(lái)做主？

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